日前，锡柴推出了全新版的CA6DM2柴油机，最年夜升功率提高了9.3%。缸内最年夜发作压力提高到200bar，与泰西进步前辈策动机程度相称。
该款柴油机最年夜功率到达338kW，最年夜扭矩达2100N·m，排放到达国四尺度。缸内最年夜发作压力200bar，不只降低了活塞开裂的危害，另有效地降低了油耗。该柴油机的升功率到达30.7kW/L，这标记着锡柴策动机已经到达国际行业进步前辈程度。
锡柴该款策动机还立异接纳高强度压铸铝合金等技能来实现策动机轻量化。CA6DM2柴油机使用的压铸铝合金飞轮壳，相对于在铸铁飞轮壳降重60%，于重型车用柴油机行业，处在国际进步前辈程度。整个柴油机重量于1000kg如下，到达国际进步前辈程度。
同时，CA6DM2柴油机是海内起首举行复合涡轮增压技能应用研究的策动机，该技能能有用地举行废气能量收受接管，晋升策动机的功率密度，降低燃油耗损率。接纳该项技能，相对于在划一机型，于策动机经常使用运转区域内，平均降低燃油耗损率4%，策动机外特征最低燃油耗率≤185g/kw·h。
值患上自满的是，CA6DM2柴油机是海内独一拥有自力常识产权、具备国际进步前辈程度的单顶置凸轮轴四气门年夜功率重型柴油策动机，于海内策动机行业一直处在领先职位地方。同时，接纳的固链式制动技能不只可提供更年夜地制动功率，并且可以或许包管制动的不变性。这标记着其动力性、经济型、靠得住性以及经久性已经经到达����Ϸapp国际进步前辈程度。
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