印尼总统佐科暗示，最快将在本月内确定中标方，届时，把根蒂根基举措措施出口作为国度战略的中日两国将睁开猛烈的正面比武。
此前，佐科于爪洼岛高铁设置装备摆设构思内阁集会上吐露，将力争雅加达-万隆-泗水高铁早日动工设置装备摆设的设法。据出席集会的内阁部长称，佐科暗示思量8月就动工设置装备摆设，但也有延期的可能性。由此看，8月确定中标方是梗概率事务。
早于2011年，日本经由过程日本国际交通参谋公司，向印尼当局提交了雅加达-万隆高铁线路做了可行性研究。日前，日本辅弼特使以及泉弘人拜候印尼，又向印尼总统佐科递交了新的高铁方案。
据日本配合社报导，����Ϸapp中方也向印尼提交了该铁路工程可行性查询拜访成果陈诉。
中新社报导称，印尼当局将约请第三国的征询公司对于两份方案举行具体研究，再作出选择。并指定一个第三方机构作为参谋介入招标历程，该机构所属国度应能做出主观判定，与中日均没有益益冲突。
中日两边陈诉相似 中国用度更低
据新加坡《海峡时报》报导，印尼高铁耗资150万亿卢比，能让雅加达以及印尼第二年夜都会泗水之间的铁路旅行时间从此刻的10到12个小时减至2.5个小时。
于最初阶段，该工程将笼罩雅加达至万隆段总长150千米的铁线路。今朝火车从雅加到达万隆单程需要2个小时的运转时间。建成后，无望将其缩短至36分钟。
印尼交通部长约南13日暗示，今朝只要中国以及日本对于该工程体现出乐趣，“假如有其他国度感乐趣，也接待提出申请”。
日方传播鼓吹其高铁具备节能、抗震以及保险等方面的上风。但中国高铁的综合上风更为凸起，设置装备摆设资金以及设置装备摆设周期都更有保障，作为交通掉队的成长中国度，印尼与中国互助更有益。
本年4月，印尼国营企业部长苏玛尔诺暗示，中方提出，若由中国设置装备摆设该铁路，可作为中国的银举动印尼提供500亿美元贷款的一部门，印尼当局正于思量该方案。
苏玛尔诺暗示，中国的提议象征着印尼不需要提供资金担保，这颇有吸引力，而日方有可能要求印尼方面的资金担保。
不外，印尼副总统尤素夫.卡拉参谋团主席林绵坤暗示，两国所提交的可行性研究陈诉很相似，此刻就要看哪一方哄骗印尼本土原质料的比例更高。
今朝印尼方面有各类说法。苏马尔诺说，选择哪一方的几率是五五分。印尼国度开发规划署的官员也暗示，假如日中两边互助设置装备摆设会更好。
东南亚基建引竞争
中日都于踊跃争取印尼高铁工程，有阐发人士指出，东南亚地域的主要根蒂根基举措措施收入是一个亮点。
澳新银行驻南亚、东盟以及承平洋地域首席经济学家格伦·马圭尔指出，于根蒂根基举措措施融资的范畴内“呈现了少量竞争”。
他暗示：“我不以为亚洲开发银行(以美国以及日本为首)对于亚洲根蒂根基举措措施投资银行的建立会无动于中。我敢必定，它将以更快的速率调动资金来援助这些工程。”
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